青島地鐵 57人分享
青島地鐵 57人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了青島地鐵工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀青島地鐵的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解青島地鐵福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
沐沐的青
青島地鐵 | 測(cè)試技術(shù)員
公司目前的福利待遇有五險(xiǎn)一金，還算是比較好的，交通補(bǔ)助一般分地方，離家遠(yuǎn)的有交通補(bǔ)助，不過(guò)不是很多，優(yōu)于其他公司的待遇就是青島的環(huán)境比較好吧
在青島地鐵工作的人100%的反饋有社保(5險(xiǎn)),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上青島地鐵社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在青島地鐵工作的人8%的反饋不清楚,91%的反饋有,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上青島地鐵住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 站務(wù)員 | 3512 | 4800 | 2000 |
| 供電維護(hù) | 4750 | 5000 | 4500 |
| 3c主任 | 10000 | 10000 | 10000 |
| 信號(hào)員 | 3680 | 3680 | 3680 |
| 機(jī)電維護(hù)員 | 5000 | 5000 | 5000 |
沐沐的青
青島地鐵 | 測(cè)試技術(shù)員
一般是一年一漲，再就是看工作經(jīng)驗(yàn)及績(jī)效，薪酬一般是要看你的工作狀況，干的好就回漲，干的不好自然不會(huì)張，，薪酬體系很完善
在青島地鐵工作的人75%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,8%的反饋偶爾晚下班,12%的反饋經(jīng)常晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上青島地鐵是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在青島地鐵工作的人8%的反饋周六經(jīng)常加班,4%的反饋周日經(jīng)常加班,8%的反饋周六周日均加班,29%的反饋周六周日偶爾加班,25%的反饋周六周日均不加班,25%的反饋周六周天輪班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上青島地鐵周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
蘇蘇憶然
青島地鐵 | 值班員
準(zhǔn)時(shí)下班，加班情況較少。日勤班基本上5點(diǎn)半就能下班。年假5天（不滿十年的）雙休。車(chē)站采用輪班制，白夜休休。有飯補(bǔ)。
QQ
青島地鐵 | 供電維修工
很多在官網(wǎng)有 ，就是國(guó)企晉升，但是福利待遇比較好，工資因?yàn)閸徫徊煌煌唧w崗位可以去詢問(wèn)具體工作人員或打電話詢問(wèn)
QQ
青島地鐵 | 供電維修工
以青島地鐵部分崗位為例，關(guān)于工作節(jié)奏、下班準(zhǔn)時(shí)情況、周末加班及加班補(bǔ)助問(wèn)題如下： 安檢員 - 工作節(jié)奏：8小時(shí)制，每班有小休和吃飯時(shí)間，實(shí)際在崗約5-6小時(shí)，每小時(shí)休息10-20分鐘，工作強(qiáng)度不大。 - 下班情況：早班7：00-15：00，晚班15：00-22：30，基本能準(zhǔn)時(shí)下班，無(wú)特殊情況不會(huì)延遲。 - 周末加班：月休4-6天可調(diào)休，做二休一，周末可能排班，但不是每周都加班。 - 加班補(bǔ)助：超出20個(gè)班次算加班，有加班補(bǔ)助，法定節(jié)假日三薪。 地鐵司機(jī) - 工作節(jié)奏：采用四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，白班一般8點(diǎn)左右到18點(diǎn)，夜班17點(diǎn)到次日零點(diǎn)，早班4點(diǎn)到9點(diǎn)，工作時(shí)間固定但需倒班，節(jié)奏受行車(chē)安排影響。 - 下班情況：正常情況下能按班次時(shí)間下班，但遇到突發(fā)故障等可能延遲。 - 周末加班：按排班來(lái)，周末可能是白班、夜班或休息，不一定加班。 - 加班補(bǔ)助：無(wú)特殊說(shuō)明，但特殊情況加班應(yīng)會(huì)有相應(yīng)補(bǔ)助。 地鐵巡邏員 - 工作節(jié)奏：早班7：00-15：00，晚班15：00-22：30，連班7：00-22：30，上一個(gè)小時(shí)休息10-15分鐘，安檢崗坐崗值班30分鐘一換。 - 下班情況：基本能準(zhǔn)時(shí)下班，無(wú)突發(fā)狀況不會(huì)延遲。 - 周末加班：月休4-6天，可自行調(diào)休或排休，周末可能加班。 - 加班補(bǔ)助：連班雙倍工資，加班自愿申請(qǐng)，有加班補(bǔ)助。 維修維管人員 - 工作節(jié)奏：如膠州北站等線路維修維管段，夜班7：00-4：00左右，實(shí)際工作2-3小時(shí)，基本是巡檢、巡查危險(xiǎn)源，其余時(shí)間休息，工作相對(duì)輕松。 - 下班情況：基本能按時(shí)下班。 - 周末加班：周二、周四、周六、周日上班，周末需工作。 - 加班補(bǔ)助：未明確說(shuō)明，但有年終獎(jiǎng)等福利。
guoguoooo
青島地鐵 | 通信檢修
慢節(jié)奏，下班準(zhǔn)時(shí)，有時(shí)保障大客流需要加班。可以算工時(shí)，福利待遇蠻好的，每年有帶薪年假，值班的話休息的時(shí)間很多，就是夜班有時(shí)熬人。
QQ
青島地鐵 | 供電維修工
在青島地鐵工作，壓力感受因人而異，部分崗位壓力較大，主要源于以下方面： - 運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任：如行車(chē)調(diào)度員、地鐵司機(jī)等崗位，承擔(dān)保障行車(chē)安全的重任。調(diào)度員需精準(zhǔn)指揮列車(chē)運(yùn)行，司機(jī)要時(shí)刻專注駕駛。一旦出錯(cuò)，可能危及乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，精神長(zhǎng)期高度緊張。 - 高強(qiáng)度工作負(fù)荷：部分崗位工作強(qiáng)度大，像站務(wù)人員在高峰時(shí)段，需應(yīng)對(duì)大量乘客，負(fù)責(zé)引導(dǎo)、安檢、維持秩序等工作，連續(xù)站立作業(yè)，體力消耗大。維修人員常需在夜間停運(yùn)時(shí)段進(jìn)行設(shè)備檢修，時(shí)間緊、任務(wù)重，且需保證檢修質(zhì)量。 - 服務(wù)質(zhì)量要求：作為窗口服務(wù)行業(yè)，青島地鐵注重服務(wù)質(zhì)量。員工需時(shí)刻保持良好形象與態(tài)度，面對(duì)乘客問(wèn)詢、投訴要耐心解答處理。若服務(wù)不達(dá)標(biāo)，可能面臨考核處罰。 - 職業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)：隨著青島地鐵的發(fā)展，吸引眾多人才加入，崗位競(jìng)爭(zhēng)激烈。員工為晉升或獲取更好發(fā)展機(jī)會(huì)，需不斷提升業(yè)務(wù)能力、學(xué)歷水平，參加各類培訓(xùn)考試，帶來(lái)學(xué)習(xí)壓力。 - 應(yīng)急處理挑戰(zhàn)：運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)設(shè)備故障、突發(fā)客流、安全事故等緊急情況。相關(guān)崗位人員需迅速響應(yīng)、有效處理，若處理不當(dāng)會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果，對(duì)心理和能力都是巨大考驗(yàn)。
guoguoooo
青島地鐵 | 通信檢修
沒(méi)有工作壓力，但有職業(yè)規(guī)劃壓力，青春歲月奉獻(xiàn)給軌道交通事業(yè)，耐得住寂寞，樂(lè)于幫助別人，有責(zé)任心，你會(huì)更快樂(lè)。
